济南云巴初体验：挤得脚不沾地，真实的感受是有点晃，但我还想坐

　　早上出门瞅着地铁口的长队，我咬咬牙改了主意，试试刚开通没几天的济南云巴。早就听人说这玩意儿比地铁便宜，站点还密，正好体验一把新鲜出行方式。

　　谁知道刚到站台，我就被乌泱泱的人潮惊着了。等车的队伍排出去老远，大爷大妈拎着菜篮子，上班族全是来尝鲜的。车一到站，车门刚打开，一股人浪就涌了过来，我被挤在中间，身不由己地往前挪，等反应过来的时候，已经双脚离地被“架”进了车厢里。

　　车门“嘀”的一声关上，我瞬间感觉自己成了罐头里的沙丁鱼。胳膊肘怼着旁边大哥的背包，后背贴着身后大姐的购物袋，连转个身都费劲。早高峰的云巴，人气简直不输地铁，想找个扶手都得靠“抢”，更别提找座位了。

　　好不容易在夹缝里稳住身形，车一启动，我就体会到了啥叫“晃悠悠”。跟地铁那稳如老狗的劲儿比起来，云巴稍微差点区别。坐汽车起步的时候往前冲，刹车的时候往后仰，遇到拐弯更别提了的那种感觉体验过吧，这个云巴能好点，整车人跟着一起左摇右晃也就感觉不到晃了，我旁边一个小姑娘没抓稳，差点踩到我的脚。

　　我扶着扶手，心里忍不住嘀咕：这晃悠劲儿，要是遇上晕车的人，指定得吐一路。但吐槽归吐槽，摸了摸口袋里剩下的几块钱，又觉得这趟体验值了。单程票比地铁便宜，对于我们这种每天挤早晚高峰的打工人来说，日积月累下来，能省下不少通勤费，这可是实打实的实惠。

　　一路晃悠着，我也没闲着，眼睛滴溜溜地观察车厢里的细节。别的都挺好，就是司机师傅的驾驶位，让我有点捏把汗。那位置就简单围了半圈栏杆，跟乘客区就隔了一步的距离，没有任何遮挡。万一遇到个情绪激动的乘客，或者谁没站稳摔过去，很容易影响司机操作，这可不是小事。

　　我瞅着旁边几个乘客，也在小声议论这事儿。大家都觉得，要是能给司机位加个钢化玻璃罩，或者做个全包裹的隔断，既能保护司机师傅的安全，也能让整车人的出行更有保障，这才是两全其美的事儿。

　　晃悠了二十多分钟，终于到了目的地。我连滚带爬地挤下车，腿脚都有点发软，但心里却莫名有点舒坦。虽说云巴又挤又晃，可胜在便宜、站点近，对于短途通勤来说，真的是个不错的选择。

　　真心希望运营方能够考虑一下这个建议，把司机位的安全防护再搞一搞。等这些小细节都完善了，济南云巴指定能成为咱通勤族的香饽饽，到时候我肯定天天坐！

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